ニューイヤー駅伝

群馬県庁をスタート、ゴールとする１００ｋｍの戦いが行われた。
優勝候補として、コニカミノルタ、中国電力、日清食品の３チームが挙げられていた。
１区ではＭ．マサシが快走を見せ、スズキがトップに立った。３位までが外国人だった。
２区はエース区間で外国人なしの戦いだった。
油谷繁（中国電力）と徳本一善（日清食品）が有力とされていたが、東海大出身の秋葉啓太（小森コーポレーション）が区間賞の走りを見せ、小森コーポレーションが初めてトップに立った。
３区は外国人が区間１位から４位まで占める展開となり、Ｇ．ゲディオンが快走を見せた日清食品がトップに躍り出た。
期待された松宮祐行（コニカミノルタ）は区間２７位と振るわず、コニカミノルタは大きく出遅れてしまった。
４区はホンダの秋山羊一郎が区間賞を獲得した。
５区では早大出身の佐藤敦之（中国電力）が快走を見せ、７位から一気にトップに躍り出た。
トップでタスキをもらった大島健太（日清食品）は区間２２位と振るわず順位を落とし、４区で区間賞を獲得したホンダは山口洋司が腹痛を起こし区間最下位で大きく順位を落としてしまった。
しかし山口は気合で走りきり、無事タスキを渡したのでホッとした。
６区では引き続き中国電力の尾崎輝人が区間賞を獲得した。
７区は２位以降が接戦となったが、大塚製薬の井川重史が区間賞を獲得した。
中国電力のアンカー、山梨学院大出身の尾方剛はそのまま逃げ切り、中国電力が３年ぶりの優勝に輝いた。
宗茂氏、宗猛氏、谷口浩美氏を産み出した旭化成は２位に入り、古豪復活を成し遂げた。
コニカミノルタは１区、３区で松宮兄弟が振るわず、４位で終わった。
日産自動車は８０年代から９０年代前半は上位にいたチームだったが、一度低迷していた。
しかし今回は８位に入賞したため、来年以降の上位進出が期待できそうだ。